A les bugaderies, només cal que l'elevació de les bosses es faci amb electricitat, i les altres operacions es realitzen mitjançant l'alçada i l'alçada de la via, basant-se en la gravetat i la inèrcia.bossa penjant frontalque conté el lli és de gairebé 100 quilograms, i elbossa penjant posteriorés de més de 120 quilograms. Aquestes bosses penjants van d'anada i tornada per la via durant molt de temps, de manera que els requisits de qualitat per al suport de peces elèctriques, pneumàtiques, de via, politges i altres són molt alts.
Possibles problemes derivats d'accessoris defectuosos
Si el material bàsic de la roda de la via no és bo i la precisió de la via es desvia lleugerament, la bossa quedarà enganxada a l'aire i no podrà caminar. Si hi ha desgast entre la roda i la via, la resistència a la marxa augmentarà, de manera que la bossa no podrà lliscar suaument i fins i tot quedarà enganxada a l'aire. Això comportarà una disminució de l'eficiència operativa de tota la planta. Per tant, la via i les rodes han d'estar fetes de materials especials amb un procés especial. Han de ser sensibles, resistents al desgast i duradores, garantint un funcionament suau a llarg termini.
Pràctiques de control de costos per part d'alguns fabricants
Per tal de controlar els costos, molts fabricants d'equips de bugaderia utilitzen rodets de bosses de goma i pistes d'acer al carboni. La resistència de les rodes de goma és gran i fàcil de desgastar. L'acer al carboni és fàcil d'oxidar i corroir. Per tal que la pista d'acer al carboni sigui llisa i no s'oxidi, cal afegir greix a la pista durant l'ús del procés, cosa que no només és molesta, sinó que també és fàcil d'adherir a la peluix i la pols a la planta de bugaderia, augmentant la resistència entre la roda i la pista i fent que gradualment la bossa penjant funcioni sense problemes.
Solucions CLM
●CLMEl sistema de bosses penjants ha estat seleccionat acuradament pel que fa al material i els rodets. La pista general està feta d'acer inoxidable 304. El rodet de la bossa penjant davantera és d'acer inoxidable i la bossa penjant posterior està feta de rodets importats a mida. Tant la suavitat com la resistència al desgast poden complir els requisits de les bosses penjants davanteres i posteriors.
● A més, unsistema de bosses penjantsfunciona per la pista d'alta altitud. La marxa, l'aturada, el canvi d'òrbita, la pujada, la baixada, l'alimentació, etc., es controlen mitjançant detecció i inducció fotoelèctrica i l'acció del cilindre. Hi ha centenars de sensors òptics i controls pneumàtics. La qualitat i l'estabilitat de cada peça són molt importants, per la qual cosa hem de prestar atenció a la qualitat de cada peça a l'hora de comprar la bossa. Si hi ha algun problema amb la bossa penjada a l'aire, no només serà difícil de mantenir, sinó que també s'aturarà la producció de tota la planta de bugaderia, per la qual cosa hem de tenir una comprensió profunda.
Data de publicació: 18 de desembre de 2024