El dany causat a la roba per la rentadora del túnel rau principalment en el procés de soldadura del tambor interior. Molts fabricants utilitzen soldadura de conservació de gas per soldar rentadores de túnel, que és de baix cost i altament eficient.
Els inconvenients de la soldadura de la preservació del gas
Tot i això, aquest mètode de soldadura també té grans desavantatges, hi haurà soldadura d’escòria de soldadura durant el procés de soldadura. El tambor interior delRentadora de túnelés una malla composta per fileres de petits forats punxats per una placa d’acer inoxidable. Aquestes partícules d’escòria de soldadura de soldadura s’adhereixen a la vora dels forats de malla de dalt, que té una gran invisibilitat, i no és fàcil netejar a fons. Alguns d’ells s’adheriran a la paret interior de la malla, que també és difícil de netejar. Aquestes esquitxades d’escòria de soldadura poden espatllar fàcilment la roba.
Soldadura robòtica de precisió: la solució CLM
El tambor interior delCLMLa rentadora del túnel, en contacte amb la roba, és precisament soldada pel robot. No hi ha burrs i esquitxades al tambor interior. Un cop finalitzada la soldadura, la gent utilitza mitges de seda per inspeccionar el tambor sense cantonades mortes per assegurar -se que la roba no es farà malbé.
Força de soldadura insuficient: un perill ocult
La força de soldadura insuficient també pot causar danys al llenç. El tambor interior està compost per diverses parts de xapa d'acer inoxidable mitjançant soldadura. Una fissura en qualsevol d’aquestes parts causarà danys greus a la roba com un ganivet afilat.
Algunsrentadores de túnelEls tambors interiors només són soldadura a la cara. L’altra banda està protegida amb silicona. L’atracament entre la cambra i la cambra està directament soldada, i aquest procés dificulta la garantia de soldadura. Una vegada que un lloc de soldadura s’esquerdi, causarà danys greus a la roba.
Soldadura a doble cara: l’avantatge del CLM
El tambor interior CLM està soldat a banda i banda. La connexió de cada cambra està incrustada en un anell de brida d'acer inoxidable de 20 mm i soldada a 3 costats. Assegura la força i la durabilitat de tot el cilindre interior del drac de la roba.
Post Horari: 05 de novembre de 2014